Tout véhicule, quel qu’il soit, dispose d’un systeme antiblocage des roues. Ce système est connu sous l’acronyme abs. En effet, certaines situations peuvent contraindre ce dispositif à se désactiver. Cette désactivation vous est automatiquement signalée par le voyant ABS qui s’allume aussitôt. Quelles sont les éventuelles causes à l’origine de cet allumage ? Découvrez cela dans cet article.
Caractéristiques du système ABS
Le systeme abs encore appelé l’Antiblockiersystem, est un dispositif dont le rôle est d’éliminer tout effet de blocage des roues d’une voiture lorsque le conducteur effectue un freinage violent. Ce système d’assistance au freinage est composé de trois éléments : le bloc hydraulique, le calculateur électronique et les capteurs de pression. Le premier fonctionne grâce à des électrovannes assurant la régulation de la pression au niveau de chacune des roues. Le calculateur assure le bon fonctionnement des différents actionneurs du véhicule, ainsi que celui du voyant ABS. Quant aux capteurs, ils ont pour rôle de mesurer la vitesse des roues du vehicule.
Le fonctionnement de ce dispositif est déclenché par ses capteurs de vitesse placés de part et d’autre de chaque roue. En effet, ces derniers détectent le freinage brusque et transmettent l’information au calculateur électronique. Faisant partie intégrante du bloc hydraulique, ce dernier assurera sa fonction de controle et d’activation du freinage de chaque roue en s’appuyant sur le bloc et les électrovannes. Dès lors que les freins sont actionnés, ces dernières se chargent de réguler la pression des roues jusqu’à éviter leur blocage. Une fois l’adhérence retrouvée, la pression reprend son niveau normal de sorte que l’action du freinage soit améliorée au maximum.
Raisons éventuelles de l’allumage du voyant ABS
Dès lors que le dispositif de freinage fonctionne de façon anormale, le voyant abs allume automatiquement au niveau du tableau bord. Il s’agit d’un probleme qui peut être causée par un certain nombre de dysfonctionnements. C’est notamment le cas de la défaillance des capteurs inductif ou magnéto résistif. Pour régler ce souci, il est conseillé d’assurer leurs contrôles au moyen d’un oscilloscope ou d’un outil de diagnostic. Cet allumage peut également provenir d’une anomalie constatée sur la ligne, c’est-à-dire en provenance d’un court-circuit ou encore d’un défaut de connectique. Toutefois, il est possible d’y remédier en contrôlant ce défaut avec un multimètre disposant de la fonction ohmmètre. Le fonctionnement anormal du circuit de freinage peut également provenir de l’ensemble du bloc hydraulique.
Il peut s’agir d’une mauvaise alimentation ou d’une défaillance de ce dernier ou du calculateur, ce qui entraîne le remplacement immédiat de l’un ou l’autre de ces appareils. Néanmoins, il faudrait effectuer un certain nombre de contrôles avant tout remplacement. Par ailleurs, si vous avez le voyant ABS de votre véhicule qui s’allume, pensez à vérifier l’état de votre pompe et de votre soupape. En effet, le fonctionnement anormal de ces éléments peut causer une mauvaise distribution du volume de l’huile à frein nécessaire pour empêcher les roues de se bloquer. Le voyant sera d’autant plus activé, si vos plaquettes de frein sont endommagées au point de réduire la puissance de freinage ou en cas de perte de liquide frein. Dans ce cas, il est indispensable de réaliser certaines réparations au risque de passer une contre-visite au garage.
